確定轉晴的瞬間 @ Storfjorden
@Geiranger fjord Stranda-Hellesylt
Lysefjord的源頭，這個峭壁風非常大 @ Kjerag route, unique
剛出發，前方似有風雨。@Flaam Kayaking
Geiranger獨自健行 @Loosta
為何選的是這些地點:扣掉飛行，短短八天，時間必須要有充分的利用，北角的永晝期限已過，Lofoten Island氣氛太過安逸，不適合三個大男生(?)，距離太遠，又需要自駕才能盡興。捨棄不去。北極圈內主城Tromso則是主打冬季活動，也不在此行視野。是故八天行程完成挪威南部三大主題--1.Geiranger 峽灣。2.Stavanger 岩山。以及3.Norway in a nutshell路線。最想看的是峽灣，這樣的安排足矣。
計劃時間三個月，當地氣溫約12-18C，像台灣冬季，只是沒有那麼濕冷，但坐船健行風都很大，又時常下雨，須備防風防水裝備。以下依照主觀覺得最棒的主題排列Top 15。就不逐天寫遊記。
奧斯陸機場是這趟的開端也是結束，很重要的標的性質。
機場不大，兩層樓，一個航廈，五六十個Gate，但是動線很清楚，地鐵出來不用很費工夫即可到達登機部門。給人的感覺比杜拜巨型機場、或奧勒松六個登機門的小機場都好。
市區連結火車，這台很大台。
海關會問此行目的，給看影印版本的計劃單就馬上放行
退稅手續只消三分鐘以內，幾乎沒有排隊情形
不知所云的雕塑
往Aalesund的國內登機門
到歐洲的旅行直觀第一聯想的就是像卑爾根車站這樣的大型車站，很寬敞明亮，奢華又不知道奢華在哪，簡簡單單好像任何地方只要有規劃好都可以設計成這樣。
除了時間因素之外，那天下雨，除了內部哪兒也沒有去。
這裡也是Norway in a nutshell轉換種種交通工具的起點。
Top 13 Stavanger 街道
Stavanger是第三大城，臨港，早期因北海石油而發達，現轉成觀光都市，精緻而美好。這裡有國際園遊會，但當然我們不必特別到挪威去吃法國或匈牙利的食物，這裡的超商十點關門，而天色要到十點多才會暗下。
挪威很多市中心青石堆砌的街道
10-20大
轉進巷子即是要住的Thon Maritim
港區
天空很藍(但是最後一天也下起雨來)
10-20大。如果有制高點可以拍整座城應該會更棒
Top 12 Oslo Opera House
奧斯陸最具代表的建築；但僅僅只是半小時一瞥，設計的各個角度都適合入鏡。天很藍水很藍，早上七點。
10大
滿足各種漸層的嘗試。10大
倒影看到起重機只好破功
Top 11 Flaam & railway
是Norway in a nutshell最大的一個賣點，說是挪威旅行最為普羅所知的也不為過，Flaam有船運有鐵路，臨松恩峽灣最內的奧于藍峽灣段，山勢低低的，作為一個縮影恰好。不分季節地擁有世界各地大量旅客。
挪威火車博物館，右側即是鐵道。這種轉換我一定有夢見過。
飯店前VIEW
火車博物館內部
Flaam-Myrdal高山鐵路起點。世界各國旅客，各種語言，嘰嘰喳喳，為了路上美景，大家都要搶最好的位置。(話說回來為何不會搶位置?(攤
等待會車的鐵路段，唯一的雙線鐵路段，等了五分鐘等反方向的火車駛過。景色很好，有瀑布和小村莊，右下角還有個大瀑布。
下車五分鐘，滿是水氣迎面而來。
是為了這個瀑布和會跳舞的紅衣女郎，女郎有兩個以上，從廢墟的各種角落輪番出來；現場的音樂比水聲更大。
Top 10 Emirates Airline and Dubai
阿聯酋與杜拜可以排進前十，是不錯的航空公司，飛機上的衛星導航地圖就已經足夠令心中的小男孩很滿足。電影有很多2015的選擇，但是看過太多，最過癮的還是重看了一遍星際效應，太空船起飛跟飛機起飛剛好同一刻，小男孩興奮地跳起來。
這是正常版的杜拜想像。
不正常版的沙漠都會型。
令小男孩興奮的衛星飛行圖。
過夜方可拿到的夜寢包，包含眼罩、牙刷牙膏、以及保暖手套。 (這趟是TPE-DXB取得)
天花板有小星星。
Top 9 Oslo Ekeberg, Munch scream 畫作地點
不是什麼有名的景點，也很小，感受不到什麼變遷的偉大意義，在離港區約15分鐘路程的公車，滿足心裡更小的六歲的小朋友。
Top 8 Texi, Gudvangen and boat
計程車是為了挽救已經Delay的行程。Voss-Gudvangen，必須在一小時內到達，然後女司機做到了，只花了不到四十分鐘 16:37-17:20。
Top 7 Aalesund
旅程裡比峽灣更好的恐怕只有比峽灣而起的小鎮而已了。奧勒松是一個，有個小機場，人口五萬多，連結蓋倫格地區。住的Ålesund Vandrerhjem旅館後面有座小山可以眺望全鎮的精華地帶。
從Vigra機場到Aalesund住宿旅店約20分鐘車程，島與島之間多半是海底隧道。
旅館後面的Fjellstua 山丘
10-20大
是前十好的相片了
Top 6 Huntigruten Geiranger tour
坐大船遊峽灣
前一天傍晚就觀測過Huntigruten大船的路線
航行路線即是從Aalesund沿著峽灣水道到最裡面的Geiranger，一般來說最精采的風景在Hellesylt-Geiranger之間
Top 5 Flaam Kayaking tour
親峽灣的水。是真的深度活動。事前通通沒有經驗，頂多看YOUTUBE影片教學如何基本操控，到現場卻又發現這裡的獨木舟有槳，方向控制是用後座的腳，於是重新適應一套。活動時間四小時，實際划船時間約一小時半到兩小時。
前十大相片。
中途到一個教練稱作The old kings path地方靠岸健行
推廣獨木舟的人說，獨木舟運動特別在你開舟出去一片水域，視野只有你獨享。這個介紹很吸引人。
Top 4 Dalsnibba view and weather
Geiranger地區的制高點，坐巴士去，沿路看著蓋倫格峽灣愈來愈小，挪威八月600公尺以上的山頭仍會有不化的雪覆蓋，有雪加30分。
Top 3 Kjerag tour
大家都想爬到那顆懸空的奇蹟岩上拍一張吧?是爬上去了，可是拍得並不好，當然也有自己的因素，當天風實在太大了，爬山的時候就已經被吹得搖搖晃晃，到了奇蹟岩上膽子就放不開，上去了兩次，一站上去就被吹得東倒西歪，還想活命呀。於是這趟歷經千經萬苦單趟3.5小時，水平距離6km，垂直高度400m的偉業重點就放在了過程。
上去並不難，但是風很大，站起來有難度。運氣好剛好就沒有風。
是的，還是被拍下了好照片，感謝攝影也相當有一手的教練，只是風太大人太孬，手身挺不直，沒有什麼氣魄！
Top 2 Preikestolen (Pulpit rock) self tour (聖壇岩)
Kjerag 在右邊，Preikestolen 在左邊，臨的都是同一條峽灣Lysefjord
約一小時半就走到目的地。
住在Geiranger隔天起來，四點，說要補回昨天下雨沒有去成的行程，拿著相機就走了，背包也沒帶，剩下就是跟飯店要的一張健行地圖。完全是自己的旅行！
回到飯店7:20+，速度超乎預期，全程沒有看到任何人跡，只有動物。回來就很急忙傳了簡訊給台灣的那一端，好像同在，旅行的心情就是這麼回事。
額外的抱怨前五。其實也沒什麼不好。
Bottom 5 -- Rain
挪威八月是雨下最多的月份，有點像台灣梅雨，但雨量沒那麼多，有相當數量照片，各種交通工具上，剛好放在一起。
Bottom 4 - - Food
肉類很鹹，飲料很貴，餐廳提供的通常是青蘋果汁和柳橙二選一，我都喝蘋果汁，連飛機上也是。不像日本經驗那麼好。三個人從台灣帶了一大包乾糧，吃得很愉快。
挪威物價標示跟台灣差不多，一罐可樂寫25元一客漢堡寫45元這樣，但那是挪威克朗，約是台幣的3.8至4倍。奧斯陸物價水平說是世界第二。
Bottom 2 -- Hotel Union
也不是不好，只是離預期差得多。事實上挪威的飯店都沒有那麼好，跟日本比確實沒有那麼好。LOL，記得盥洗用具要自己帶。
Aalesund Hostel，中規中舉，吃到唯一不鹹的鮭魚。
Stavanger Thon Maritm Hotel 是覺得最好的一間
Flaam的 Heimly Hotel，除了早餐外多附晚餐。
Oslo 的Anker Hotel
Bottom 1 -- Bus delay
此行最大的miss time，原本網站上公告的12:10抵達Bergen最後是13:56到，錯過了Norway in a nutshell Bergen-Voss的火車，還有Voss-Gudvangen的客運。後來搭乘計程車追回行程。
挪威的旅遊旺季是五月雪融到九月開始下雪，大部分的時間都是被冰封無法通行的狀態。像是史塔萬格的岩山健行，頂多到十月。蓋倫格的船，則是最晚航行到八月底，公路可以到達，但峽灣地形的崎嶇，讓自駕難度升高許多，冬天是更難成行。八月將過，winter is coming!(興奮
